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广州广电计量检测股份有限公司(咨询电话:18620908348)主营业务:电子元器件二次筛选、汽车零部件测试实验室、AECQ100、电子元器件筛选、DO160G测试、GJB150试验机构、Q102认证等。 GRGT是原信息产业部电子602计量站,通过国家实验室(CNAS)认可,并获得中国计量认证(CMA)和食品检验机构资质认定(CMAF),是中国CB实验室,建立企业计量较高标准一百多项

环境可靠性测试-车载电子产品可靠性试验-环境可靠性与电磁兼容试验服务中心
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产品描述

服务内容汽车零部件测试实验室 联系人张主管 适应范围汽车零部件 可售卖地全国 实验室在广州、武汉、长沙、无锡、成都、北京、天津、西安、深圳拥有试验室
汽车零部件、电子设备试验
广电计量帮助汽车行业中的所有企业提高绩效,降低风险。凭借在汽车行业的10余年计量检测经验,广电计量秉承着科学与、准确与可靠、捷与周到的服务理念,以丰富的*知识和行业经验为您提供技术解决方案。广电计量致力于为汽车行业供应链提供一站式的多元化服务,从产品研发、量产前准备到量产后质量管控等阶段,向汽车行业供应链提供一站式的多元化服务。
汽车电子设备EMC测试
RE辐射扰;CE传导扰;BCI大电流注入;
RI电波暗室法辐射抗扰度?RI瞬态传导扰;
瞬态传导抗扰度;静电放电抗扰度ESD;
脉冲波测试;高电压注入抗扰度测试;
脉冲抗扰度测试;音频磁场辐射抗扰度测试;
手持式收发机抗扰度测试;脉冲波抗扰度测试;
高周波抗扰度测试;低周波测试;磁场扰测试;
宽带辐射抗扰度测试;辐射天线靠近抗扰度;
移动手机天线靠近测试;汽车电子暗室有效性;
屏蔽室屏蔽效能;暗室电压驻波比;E/e-mark认证;
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汽车元器件失效分析项目:
①形貌分析技术:体视显微镜、金相显微镜、X射线、声学扫描显微镜、扫描电镜、透射电镜、聚焦离子束。
②成分检测技术:X射线能谱EDX、俄歇能谱AES、二次离子质谱SIMS、光谱、色谱、质谱。
③电分析技术:I-V曲线、半导体参数、LCR参数、集成电路参数、频谱分析、ESD参数、电子探针、机械探针、绝缘耐压、继电器特性。
④开封制样技术:化学开封、机械开封、等离子刻蚀、反应离子刻蚀、化学腐蚀、切片。
⑤缺陷定位技术:液晶热点、红外热像、电压衬度、光发射显微像、OBIRCH。
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广电计量经过十多年的发展,在汽车行业得到车厂及供应商的**,获得广汽丰田、广汽本田、东风日产、广汽菲亚特、VOLVO、安徽江淮、浙江吉利、广汽、一汽轿车等30多家涵盖日系、欧系及自主**车系车厂的认可。
一、汽车电子设备/零部件环境可靠性测试
高温储存(可带表面红外加热);低温储存;
湿热交变(可带表面红外加热);凝露测试;
低气压测试;温度冲击测试;
防尘*测试;盐雾测试(中性、交变、铜离子加速);
耐气体腐蚀;耐化学试剂;
振动测试(随机、正弦、扫频等)(1吨~20吨);
机械冲击测试;碰撞测试;跌落测试;
三综合测试(温湿度+振动);高加速测试;
插拔力检测;刚度测试;洗车刷测试;
二、功能耐久性测试
按键动作耐久测试;插拔耐久测试;
CD机动作耐久测试;出风口耐久测试;
雨刮耐久测试;四门两盖耐久测试;
座椅动作耐久测试;玻璃升降器动作耐久测试;
遮阳板动作耐久测试;门板受力耐久测试;
三、汽车电子设备电学性能测试
电源特性测试;电源缓升缓降测试;
电压特性测试;电压异常测试;
线路(短路至地/电源)短路测试;感性负载电源连接测试;
电源微中断测试;启动测试;电源电压特性测试;
浮地测试;感应噪声抗扰度;抛负载测试;
过压测试;点火脉冲测试;反*性测试;
工作电压;工作电流;绝缘电阻测试
四、汽车电子设备EMC测试
RE辐射扰;CE传导扰;BCI大电流注入;
RI电波暗室法辐射抗扰度?RI瞬态传导扰;
瞬态传导抗扰度;静电放电抗扰度ESD;
脉冲波测试;高电压注入抗扰度测试;
脉冲抗扰度测试;音频磁场辐射抗扰度测试;
手持式收发机抗扰度测试;脉冲波抗扰度测试;
高周波抗扰度测试;低周波测试;磁场扰测试;
宽带辐射抗扰度测试;辐射天线靠近抗扰度;
移动手机天线靠近测试;汽车电子暗室有效性;
屏蔽室屏蔽效能;暗室电压驻波比;E/e-mark认证;
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目前汽车产业中针对于零件及品质系统标准的就是AEC(汽车电子),针对于主动零件所设计出的标准为[AEC-Q100],针对于被动元件设计为[AEC-Q200],其规范了被动零件所必须达成的产品品质与可靠度。
[AEC-Q200]需要美国汽车联合会*的测试机构测试,提出测试报告和发出测试证书。中国企业尚未***。当然客户*或是同意的第三方测试机构,也是被认可的。
AEC-Q200认证是什么?
AEC-Q200是针对汽车上应用的被动元器件的产品标准。
AEC-Q200:stress test qualification for passive components--被动元件汽车级品质认证;
汽车电子的过电压保护存在*为严苛的电路条件,因此一般要求制造商通过ISO/TS16949的质量体系认证,相关的分立器件要求通过AECQ101认证,被动元件要求通过AECQ200认证,是非常严苛的认证规范。一般来说12V的汽车电子系统使用5-6KW28V的TVS(瞬态抑制二*管),24V的汽车电子系统使用36V的TVS即可。
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制定相应验证步骤方能打入车厂供应链
消费性产品的产品功能设计,一般IC设计业者早已驾轻就熟,而这一两年,随着汽车市场逐步走向车联网、电动车领域,需要更多驾驶资讯整合系统,也让IC设计业者找到进入市场的敲门砖。然而,消费性电子产品而言,产品寿命设计约1~3年为汰换周期,但车用电子则以10年起跳,上看15年寿命期。如何寻找有经验的实验室,协助客户了解车规,制定相对应的AEC-Q100验证步骤与手法,顺利进入车厂供应链,是为重要的事。
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